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从85年开始投身教育, 教书育人已经二十多年, 也可以说是桃李满天下了。 可不知为什么, 越教越感到困惑!

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几乎不可能成功的运十(图集)  

2017-05-06 00:05:12|  分类: 飞机与机场 |  标签: |举报 |字号 订阅

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广东凉茶

几乎不可能成功的运十

——C919首飞策划

来源:网易航空


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    刚刚过去的2017年5月5日下午2点,C919一飞冲天,这是中国航空人第三次冲击国产大飞机之巅。首先让我们将时钟拨回到50年前,一起看看中国第一代大飞机运十的故事,它是不是真的是“只差三千万经费即可研制成功”,这背后又有什么故事呢?

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    1970年7月,毛泽东在视察上海时说了一句“上海工业基础这么好,可以造飞机嘛!”空军航空工业领导小组立即召开紧急会议,向三机部传达了毛泽东的“最高指示”。最终经周恩来批准,同意上海市试制生产大型运输机的报告,并纳入国家计划。广东凉茶

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    大飞机代号为“运-10(Y-10)”,因为该任务是1970年8月下达的,故项目代号为“708工程”。ARJ21总师周济生说,“70年代有四大重点项目,分别是701项目(卫星项目)、708项目(运十)、728项目(核电站)、718项目 (远洋测量船),其中运十是最早出成果的,但现在最惨的也是运十。”

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    运飞机从一开始就是作为领导人专机研制的,要求该机高航速,大航程,向东能飞到美国,领导人可以坐着它去联大开会;向西,要能飞到当时欧洲的“社会主义明灯”——阿尔巴尼亚。

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    而1970年立项的运,也就比欧洲的空客晚了仅仅两年,而其主打产品空客A300也是才从1969年9月开始研制,1972年投入生产,于1972年10月A300B1原型机首飞,1974年5月交付使用,直到2007年7月停产,该机共生产561架。广东凉茶

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    同时,运也不甘落后,本着由小到大的逐步发展的过程,以现有三机部、航空研究院、空军来沪的600多名设计人员为基础,组建大型客机设计院(即后来的上海飞机研究所);将空军5703厂(即后来的上海飞机制造厂)作为飞机生产厂房,并将大场机场跑道延伸。

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    运最初是打算以轰6为基础进行改进设计,后来总师马凤山决定改用翼下吊挂发动机的类似波音707的方案。

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    1975年1月,运飞机的图纸设计基本完成。1976年7月制造出了第一架用于静力试验的飞机,1978年11月全机静力试验一次成功。1979年12月,制造出第二架用于飞行试验的飞机。

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    1980年9月26日,运首次试飞一次成功,此后进行了各种科研试飞。先后转场北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆 明、成都等地,并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场,飞西藏时“一周飞行5次,连续出勤无事故”。广东凉茶

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    截至1985年,“运”共飞了130个起落,170个小时,最远航程3600公里,最大时速930公里,最高飞行升限11000米,最长空中飞行时间4小时49分。

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    从性能上看,运客舱按经济舱178座,混合级124座布置,最大起飞重量110吨,已经达到了“大飞机”的标准。

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    运作为中国首次开发大型飞机项目,设计人员就能够综合集成当时国内老旧的苏联式设计体系、工业制造体系以及当时初次接触到的欧美飞机标准规范的要求,最终形成了较为完整的设计,在总体上达到了与波音707基本相当的水平。图为运十驾驶舱。广东凉茶

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    从试飞结果看,运飞机在高速性能指标,最大航程和最大载荷航程的指标上,都达到了与国外同类型飞机相当的水平,在某些指标上还略超过前苏联研发的伊尔-62。

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    虽然运飞机在设计上广泛参考了来自欧美的波音707、“三叉戟”等机型,但在材料、制造工艺、装配等方面全面遇到问题,设计能力被迫向制造能力妥协。

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    在运飞机全机的14个大系统共435项成品和附件中,有305项必须进行全新研发,其中难度最大的是研发适合大型飞机的发动机。最后决定测绘波音707的“JT-3D”发动机,仿制“涡扇-8”发动机,并把4台备用的“JT-3D”发动机直接装上运广东凉茶

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    然而在材料加工、装配工艺上的差距却无法靠引进来改善。运所需的大锻件、蒙皮和大型材料多,缺乏机体龙骨所用的5万吨级以上的巨型水压机,同时,国内尚没有高强度的爆破焊接技术。

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    因此只能用简单粗暴的方式解决问题,没有制造大型飞机合金蒙皮的设备,就采用较小型的军用飞机蒙皮拼接;没有加工大型机体龙骨所用的巨型水压机,就用小型设备分段锻造,采取组合拼装,小件焊接的办法解决。

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    工作小组曾对这架手工敲打出来的飞机,进行质量全面复查,查出各种故障1650余条。比如在铆接方面,用小钉代大钉、钉插上未铆以及漏铆等;重要受力部位强迫装配;部件之间不协调等。

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    经采取补救措施,共排除各种故障1386条。其中关键受力部位左、右机翼10号肋就排除了127条。

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    还有一个例子,“运”的机翼大梁在西安飞机制造厂加工成型,但是在运回上海的途中受潮,全部晶界腐蚀报废,最后由上飞厂自己土法成形后交付使用。广东凉茶

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    另一方面,由于最初的设计目的是为领导人专机,因此并未考虑到飞机的经济性,通过降低有效载荷(货物和燃油)在飞机起飞重量中的比重,导致无法达到“航程超过一万公里”的目标。

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    民航局认为运基本是仿造波音707水平。截至目前,运仍有大量问题需要解决,距离航线使用仍有较长的验证飞行时间,即使达到了波音707的水平,但飞机仍相当于60年代初期国外第一代的喷气机水平,因此将不会采购运

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    安全永远是不可逾越的一道红线,然而在当时工业生产条件有限,飞机制造水平函待提高的情况下,解决这些问题并不是区区3000万即可了事,这是一条非常漫长而又艰辛的道路。

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    并且当时国外机型选型丰富,拥有多种如空客A300,波音737、747等更先进成熟的机型可选,因此运无人采购,亦或是在情理之中。图为波音经典737。广东凉茶

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    因此在经过综合考虑后,运大飞机最终遗憾下马,2号原型机静静的躺在位于上海北郊的大场机场,ARJ21的工厂前面的草坪上,而草坪上永不放弃的雕像则是静静的展示着航空人对于大飞机梦近半个世纪不变的追求。 




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