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铁甲轻骑度关山:谈中国国产新轻型坦克(图集)   

2016-01-30 00:01:33|  分类: 我军武器装备 |  标签: |举报 |字号 订阅

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铁甲轻骑度关山

——谈中国国产新轻型坦克

来源:新浪军事

 

铁甲轻骑度关山:谈中国国产新轻型坦克(图集) - 广东凉茶 - 广东凉茶
    2016年1月20日,中国新轻型坦克清晰照片首次在网上曝光,与以往的模糊侧面照不同,这次该型坦克展示了其炮塔前部装甲形状。这也意味着自2012年中首次公开以来,该坦克经历3年试验,已将于近期定型服役。下面就谈谈这款即将进入人民军队服役的轻型坦克。

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    新中国对轻型坦克的探索,始于59-16轻型坦克的研制,该坦克由674工厂、哈军工和北京工业学院共同研制,采用全铸造炮塔,发动机横置,首上装甲倾斜,并应用了液汽悬挂、液压助力和液压变速箱等先进技术,当时是国庆十周年的献礼工程。虽然最终下马,但仍是我国坦克发展的起点之一。

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    同样在1950年代,由于国内装甲兵装备的中型坦克在我国南方高等级道路少、桥梁通过能力低、水网稻田密布的环境下作战受到较大限制,军方提出了研制适于南方地区的轻型坦克的计划。经过军工部门的艰辛研制, 1962年,终于成功定型了“1962年式轻型坦克”,简称62式轻坦,代号WZ131。

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    62式轻坦参照了59式中型坦克的布局与结构,可看做是后者的缩小版。其战斗全重21吨,采用了一门85毫米线膛炮,装配430马力水冷柴油机,炮塔及车体均为薄型装甲。之后,此型轻坦开始批量生产,装备我军南方丘陵山地的装甲部队,遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等任务。

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    62式轻坦,由于当时技术能力落后,如今看来,其防护、火力、机动性全都糟糕透顶。
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    62式轻坦问世后曾有过两次改进(WZ131-1和WZ131A)并开展了第二代轻坦的研制项目(WZ132)。前者注重于对62式原有火控和弹药的改进,后者则计划换装100毫米短管滑膛炮。但由于技术储备不足以及文革的干扰,这些项目在耗费大量人力物力及时间后均只停留在样车阶段,最终落马。

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    1979年对越自卫反击战之后,参战的62式轻坦暴露出诸多问题,改进计划于是重启。1980-1981年间,大量现役62式轻坦返厂改装,被称为“62-1”式轻坦,旧版62式轻坦随即停产。不过,此次改进虽得以实现,但方案主要是提高坦克的生存能力,主炮威力不足等问题并未根本解决。

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    1999年底,军方终于决定对62轻坦彻底升级,重点为提高火炮威力、通信和防护性能。该方案被称为“62式大改”,沿用62的车体,换装63A式水陆坦克的炮塔和105毫米低后坐力炮,安装520马力发动机,并配备了数字电台。但这次脱胎换骨升级,只搞出了几辆样车,终究没有大批推广。

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    几乎与此同时,中国还曾从奥地利引进了ASCOD105轻型坦克样车。该坦克由奥地利和西班牙联合研制,战斗全重28.5吨,以西班牙产ASCOD履带式步兵战车为底盘,选配南非“大山猫”轮式侦察车的炮塔,主要武器为一门全向稳定的105mm火炮,具有重量适中、火力猛、机动性强等优点。
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    然而,为什么无论是自主升级的62式大改还是引进的ASCOD105,都未能大批投产装备部队呢?这其实是与当时我军的国防重心和世界范围内的军事理论有关,1990年代末,台海局势紧张,新的水陆两栖坦克是当时的发展重点,而在世界范围内,以轮式战车取代轻型坦克的思潮也开始兴起。

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    这种情况直到近年来才有所改变,这一方面是因为作为换装重点的我军05式两栖战车车族已经形成并批量列装部队,另一方面,也是由于原本被寄予厚望的我军09式轮式步战车和配105毫米炮的轮式坦克定型装备后,部队提出轮式车辆在复杂山地的通过能力不足,且防护能力仍然不足。

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    于是,中国新轻型坦克的研制再度被提上议事日程,国内多家厂商提出了新型坦克的设计方案,最终发展成现在的新轻型坦克。该坦克重约35吨,配105毫米主炮,采用4乘员制,装有先进的火控系统和信息化系统。其作战能力可压倒周边各国早期三代坦克(如T-72M)以下所有作战车辆。

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    从火力上看,新轻型坦克所使用的主炮为94式105毫米线膛坦克炮。这种采用了加长身管的105毫米坦克炮,穿甲能力极强。在装备了优化过长径比的新型钨合金穿甲弹后,该炮在2000米距离上的垂直穿甲深度达到500毫米。该炮还可发射105毫米炮射导弹,对敌攻击距离和威力进一步加大。
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    当然,在威力大之外打得准也是必不可少的,新轻型坦克还装备先进的火控设备和观瞄设备,毫米波雷达、炮塔上的炮长瞄准镜、车长周视镜等应有尽有,这使得新轻型坦克拥有了极强的“先敌发现、先敌开火、先敌命中、先敌摧毁”能力,令新轻型坦克的作战能力得到了进一步的保证。

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    在行动系统方面,新轻型坦克采用类似日本10式主战坦克和韩国K1/K2主战坦克所使用的可调式液气悬挂系统。这种悬挂系统的最大特点是可以自由的调节行程,灵活调整车体高度和纵倾,实施坦克的前后左右自由俯仰,从而更利于山地丘陵战场环境下或移动中的瞄准射击。

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    不仅如此,新轻型坦克的液气悬挂也远比日韩的要可靠。新轻型坦克在青藏高原进行了条件极为严酷的跑车测试,平均每天行驶距离达到300公里,而曝光的照片还显示,新轻型坦克在类似南方的丘陵、泥泞路面也进行了测试。与新轻型坦克相比,日、韩等国坦克的拉动频率则非常低。
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    新轻型坦克比多数轻型坦克都要更重一些,增重量主要是在防护系统方面。该坦克车体正面、炮塔正面与侧面均加挂附加装甲。其侧面装甲可防护30毫米机关炮,披挂反应装甲后正面可防105毫米破甲弹,有一定概率防120毫米破甲弹——日本最新型13式轮式坦克的105毫米炮就只能发射破甲弹。

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    由于新轻型坦克的防护力已经超出轻型坦克的防护标准,或许称之为“轻量化主战坦克”更为合适。它不仅能执行一般轻型坦克经常执行的火力侦察、反坦克、支援步兵、穿插等任务,在作战区域没有对方先进主战坦克时,它还可以执行冲击敌阵地、突破防线等一般由主战坦克执行的作战任务。

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    报道称,新轻坦上的很多设备似乎源自T-99A2主战坦克,它配备的现代化瞄准镜和警报系统使其可与旧式重型主战坦克一较高下,足以满足山地作战的需求、南方地区对轻型坦克的持续需求以及未来对空中力量投射的需求。

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    新轻型坦克的主要作战地域为高原山地、南方山地和水网稻田地带。我国与东南亚接壤地带躲闪,新轻坦可利用自身机动性高、观瞄系统先进、反应速度快、液压悬挂系统能控制车体俯仰的优势,利用山体遮挡隐蔽自己,依靠无人机掌握前方情况,遇敌方坦克时突然前出,抢先开火摧毁敌坦克。
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    虽然新轻型坦克从研制阶段就很重视在高原山地地带的作战能力,在青藏高原进行了条件极为严酷的测试。但是高原山地地形崎岖、空气稀薄、交通不便,大部分地域无法开展大规模坦克战,加之我军在高原已部署有96A坦克,因此新轻型坦克在高原地区更多的会以一种辅助力量的面孔出现。 

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    而在水网稻田地带。我国科研机构的研究结果表明,坦克的单位压力<70kPa(62式轻坦单位压力为67.69kPa),就能够适应我国南方广大稻田地域的机动,而现役主战坦克的单位压力大多都在80kPa以上。新轻型坦克可以通过拆卸掉附加装甲模块或反应装甲,来适应水网稻田地带的作战环境。

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    从现实来看,新轻型坦克有四个半假想敌,首先是越南的PT-76轻型坦克,不过对比这种拥有超龄的老式底盘、衰弱的武器系统、车载电子系统匮乏的老式轻型坦克,新轻型坦克实在是具有压倒性优势,而即便是面对越南的T-54/55中型坦克,新轻型坦克也可以更强的火力、火控系统完胜之。

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    印度曾经计划采购波兰的安德斯轻型坦克,该坦克重33吨,装有720马力发动机和1门CTG紧凑型120毫米50倍口径短后坐滑膛坦克炮。此外,印度此前曾以BMP-2步兵战车底盘为基础研制过一款安装105毫米炮的轻型坦克,但不大成功,未来这两型武器都有可能与新轻型坦克在战场上相遇。
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    对美军来说,其在1996年谢里登轻型坦克退役之后就推出了新型试验坦克XM-8,但后来因减重和防护力的矛盾无法调和,再加上裁军和 “斯瑞克”新轮型装甲车的出现这种轻型坦克最终被放弃,因此将之称为半个假想敌,不过随着美军重返亚太战略展开,该坦克以军援形式复活也并非不可能。

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    此外,新轻型坦克重量轻,可通过空运快速出境作战,也适合装备快速干预部队,将来或可用于快速反应部队和维和行动。另外,由于其在高原、山地和稻田战斗力极佳,未来也或许成为我国的对外军售项目,在祖国关山之外的更广阔的空间去战斗。 

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    凉茶秋末送福利在2016珠海航展上,中国兵器集团设立巨大展区展示武器装备,仅外贸版坦克就有VT-2改进型、VT-4和VT-5轻型坦克等参展,所有装备都采用沙漠涂装尽显土豪气质图为本次航展上中国首次推出全新研制的VT-5轻型坦克,该坦克是一款与解放军自用的轻型坦克完全不同的外贸型坦克。

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    凉茶年末送大礼。2016年底,网络上流传一些中国新式轻型坦克的运输照片。根据国内的一般装备规律推测,这批新轻坦应该是交付中国南部地区部队进行试装的产品。目前看只要再有个一年半载,把实际使用中的小毛病基本都暴露、解决,新轻坦就将迎来大量正式装备。





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