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魂断法兰西重型战斗机之梦——幻影4000(图集)  

2015-03-27 10:06:51|  分类: 飞机与机场 |  标签: |举报 |字号 订阅

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魂断法兰西重型战斗机之梦 

——幻影4000

网易航空航天策划图集系列


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魂断法兰西重型战斗机之梦——幻影4000(图集) - 广东凉茶 - 广东凉茶
    研制装备国产重型战斗机,是冷战时代美苏两国的特权。重型战斗机作战能力优越,同等技术水平的中型轻型战斗机远远不及。幻影4000就是法国挑战美苏的重型矛头,然而技术复杂造价高昂,空有大国雄心,没有大国实力,难以维系。与幻影4000一起消散的,还有法兰西的超级大国之梦。

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    重型战斗机是法兰西必须拥有的军火。二十世纪六十年代,戴高乐带领法国退出北约。法国需要证明自己是世界的另一极,在失去美国老大哥空军保护时,也能抵御红色轰炸机波涛。 

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    二战以来,法国并无重型战斗机的研发经验,从“暴风”到幻影III,都属轻量级选手。图中由远至近依次为暴风、神秘IV、超神秘、军旗IV舰载战机、幻影III、幻影III改进型、幻影IV。 
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    幻影IV是法军当时惟一的重型双发战机,但它虽然装备两台发动机,但并不以机动性见长,无法胜任制空,以执行战略核轰炸任务为主,并不是战斗机。 

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    美国空军F-15与F-16高低配合使用,对于法国有充分的借鉴意义:可采用同一种发动机设计两种战斗机,装备一台就是轻型战斗机,装备两台就是重型战斗机。 

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    以达索为代表的法国有识之士认为,法国需要梦幻一般的重型战斗机,他在自传中写道:“……有一种战斗机,将成为美国人的F-15和F-18的有力竞争者,后两者同样也是双发制空战斗机。”

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    达索还写道,“‘幻影4000’实际上与‘幻影2000’相差无几,本质上属于同一个项目。”放大幻影2000的机体,加装鸭翼,这就是幻影4000的速成之路。图左为幻影2000,右为幻影4000。 
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    达索所写的同一个项目,即为后来的“苍鹰”,项目总共包含了两个方案,一款为单发战机,即的“幻影2000”,一款为双发战机,即为“幻影4000”。 

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    图为M-53p2发动机,这是法国当时性能最好的涡扇发动机,原定装备幻影2000。 

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    幻影2000装备一台M53发动机,幻影4000装备两台。由此带来了飞机性能的质变:幻影4000的推重比远高于幻影2000,这意味着幻影4000的机动性能爬升速度远优于幻影2000。在达索后来进行的对比试飞中,也证明了这一点。图为幻影4000尾部特写。 

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    由于在垂尾中内置了油箱,“幻影4000”可携带的内部燃油达到了“幻影2000”的三倍。图为幻影4000尾部特写。 广东凉茶

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    尽管幻影4000没有得到法国政府的直接资助,在某些军方人士的暗示和支持下,达索还是决定投入巨资,自力更生,将幻影4000请下画图板,变为现实。 

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    气动外形与内部结构,幻影2000与幻影4000基本相同。但,“胖”即正义。图为幻影4000与幻影2000合影,从图中可以清晰的看出来两者在体型上的对比,这意味着两者的战力有巨大差异。 

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    项目名称数次变化,先是“超级幻影三角”,随后又被改名为“超级幻影4000”,1986年,达索才将它正式更名为“幻影4000”。 

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    1977年12月,第一架“幻影4000”原型机完成。 

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    1978年9月,达索公司在圣·克劳德首次对外公布“幻影4000”。图为关于“幻影4000”的报道。

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    1979年3月9日,“幻影4000”原型机在法国伊斯特斯完成首飞,在首次试飞中就达到1.2马赫的速度。
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    以首飞为节点标志,幻影4000成为法国第一款重型制空战斗机,也是世界上第四款重型战机(前三款分别为美国F-14,F-15,以及苏联的SU-27)。法国也是当时继美苏之后,惟一有能力研制生产重型战斗机的国家。 

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    1979年4月11日,“幻影4000”的第6次试飞突破两倍音速,达到马赫2.04。图为马塞尔·达索与“幻影4000”飞行员。 

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    法国空军预定接受五架幻影4000,用来组建实验中队。 

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    1979年,“幻影4000”被送去参加巴黎航展,达索公司希望借助航展的机会,为其找到在出口的订单。

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    七八十年代,苏27尚未成型,重型战斗机市场完全由美国垄断。达索认为幻影4000战力强大,性能先进,是土豪国家在美制产品外的惟一选择。图为航展上人们与“幻影4000”的合影。广东凉茶

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    达索公司的总裁塞尔吉·达索向外界宣布:“‘幻影4000’将凭借它的优异性能成为重型制空战斗机领域内的精英,它是世界上最好的飞机。 

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    相比“幻影2000”,“幻影4000”的全长增加了20%,翼展增加了33%,翼面积增加了80%,最大起飞重量增加到32吨,是一款标准的重型制空战斗机。图为三架“幻影2000”与一架“幻影4000”一起编队飞行。 

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    “幻影4000”的座舱采用了气泡型设计,并安装了与“幻影2000”一样的马丁·贝克MK10弹射座椅。 
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    “幻影4000”原型机飞机上没有安装雷达,按预定,“幻影4000”可能采用与“幻影2000”一样的RDM/RDY脉冲多普勒雷达,但是“幻影4000”的机鼻整流罩直径扩大了,这使它可以安装功率更大的雷达天线,设定直径可达到80厘米。 

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    “幻影4000”的作战半径可达1200千米, 机上装2门30毫米的航炮,可挂装6枚空对空导弹和各种空对地攻击武器,最大外挂武器重量为8000千克。 

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    同门师兄弟相煎的悲剧,在航空史上屡见不鲜。小弟做掉大哥,成功上位,并不见得一定是小弟的功夫比大哥厉害。幻影2000干掉幻影4000就是如此。 

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    强大意味着昂贵,幻影4000死亡的钟声悄然响起。从越南到非洲,法国节节收缩,装备不起如此强大的战斗机。幻影2000是法国惟一能大量装备的战斗机,高低搭配的梦想变成了空想。 

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    当时,以色列已经引进了美国的F-15,这让以沙特为代表的周边国家不由得倍感紧张。“幻影4000”生正逢时,很快,便凭借着其先进的性能,吸引了沙特浓厚的兴趣。 

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    1980年,沙特国防部长称,沙特已考虑购买“幻影4000”。 广东凉茶

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    但由于美国政府所施加的政治压力,最终,沙特还是没有选择“幻影4000”,而是选择了美国的F-15战斗机。图为F-15。 

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    而原本要用“幻影4000”来对付伊朗的美制F-14的伊拉克,也因为两伊战争的爆发再也没有资金来支持采购项目而就此放弃。图为伊朗的F-14。 

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    但达索却从未放弃对这架辛苦完成的作品的宣传。1982年,“幻影4000”参加了英国范堡罗航展。

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    1983年,“幻影4000”再次出现在巴黎航展上。 

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    但达索方面的积极努力却并未取得实质性的成果。“幻影4000”昂贵的售价使得绝大多数国家都对它望而却步。

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    1987年2月16日,“幻影4000”进行了它的第267次飞行,并开始作为阵风战斗机的测试平台进行试验。 

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    1992年10月23日,“幻影4000”被运往巴黎,成为勒布尔歇博物馆的永久展品。 广东凉茶

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    2005年3月,印度空军决定从国外采购126架多用途战斗机,以启动“空优战机”项目。 

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    “幻影4000”作为考虑的备案之一,再度进入公众视野。但很可惜,最终印度还是没有选择“幻影4000”,而是预定了“幻影4000”的后续型-阵风。图为阵风战机。 

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    “幻影4000”最终还是没能重上蓝天,一代“幻影”,最终只落得博物馆里孤独终老。 

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    1992年,“幻影4000”被打入冷宫。塞尔吉·达索悲伤的说:“机会错过了,因为这架飞机是我们唯一可以与F-15战斗机竞争的飞机”。 

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    幻影4000还是以某种方式活着,某些技术被新一代战斗机“阵风”借鉴。“阵风”鸭翼和复合材料的大量应用,均继承于幻影4000。图中近为幻影4000,远为阵风。 广东凉茶

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    F-15,苏27还在上阵搏杀,波斯猫F-14还在捍卫自己生存的尊严。幻影4000——幻影之王,在博物馆虚度自己的36岁。法兰西不会忘记,几乎拥有过一种重型战机,叫幻影4000,堪与F-14、F-15、苏27争锋。 





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