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遗产的继承与再继承:中国乌克兰军事技术合作(图集)  

2015-01-23 12:27:09|  分类: 中外军贸交流 |  标签: |举报 |字号 订阅

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遗产的继承与再继承

——中国乌克兰军事技术合作

来源:新浪军事网易军事

 

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    据乌克兰媒体的报道,乌总理亚采纽克说,由于目前缺乏俄罗斯和白俄罗斯提供的零部件,乌克兰将难以生产飞机,甚至连著名的安东诺夫科研生产联合体都有倒闭的风险。作为乌克兰独立后重要的经济来源,其武器装备的出口合作颇具盛名,中乌两国有着全面的军贸合作。 

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    分析人士指出,自1995年开始,迄今为止,乌克兰已向中国出口了约30类军事技术,其中涉及用于航空母舰、大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。一些外国媒体甚至称:“没有乌克兰就没有现在中国的国防成就”。

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     首先要说一个“惊天动地”的项目,2016年,我国新一代大推力运载火箭长征-5号即将发射,其主发动机YF-100即源自乌克兰“南方”设计局的扛鼎之作——RD-120液体火箭发动机。

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    “南方”设计局作为苏联时代最大的火箭、导弹研制和生产机构,擅长大推力火箭发动机及运载火箭技术,其代表作是RD-120液体火箭发动机和与其配套的RD-8姿态控制发动机。

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    目前有消息称乌“南方”设计局正在和被怀疑是中国的买家进行秘密谈判,内容或涉及导弹的技术转让。“南方”设计局曾经生产过R-36M洲际弹道导弹(北约代号SS-18“撒旦”,是世界上射程最远的洲际弹道导弹,射程范围为16000公里),导弹的技术资料文件至今仍在该设计局保存。 

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    目前至少两种中国产飞机在使用源自乌克兰的发动机。第一种是中国教-8教练机。该机系从K-8基础上为中国空军研发。K-8原本使用的是美制发动机,但是美制发动机版本无法装备中国空军。为此,中国航空工业为该机安装了马达西奇的AI-25涡轮风扇发动机,并对该动力进行了国产化。

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    和真空推力190吨的RD-120相比,推力为16千牛的“伊夫琴科-进步”AI-25TLK涡扇发动机在“力量”上无疑不是一个量级,但却是乌克兰航空航天动力领域和我国第一个大合作项目,为K-8/JL-8的后续发展立了大功。值得注意的是,其国产型涡扇-11还是我国第一种批量生产的涡扇发动机。

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    中国飞机装备的第二款乌克兰发动机是AI-222-25发动机,为了配合超音速版本的中国高级教练机L-15,乌方公司甚至专门设计了加力涡扇版AI- 222-25F发动机。目前中国有AI-222-25型发动机的仿制品岷山发动机,但新闻报道称该产品质量与乌克兰产品还存在差距。

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    L-15使用的AI-222-25F发动机同样是“伊夫琴科-进步”的名品,赋予L-15高达1.2的空战推重比(甚至超过了FC-1“枭龙”战斗机)。

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    根据小编在珠海航展上对“进步”展台人员的访谈,尽管由于局势动乱,生产受到了影响,但目前AI-222-25F已经开始向我国稳定供货。

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    有意思的是,2014年,乌克兰曾表示正在和中国谈判在乌本土生产L-15“猎鹰”教练机的问题。乌方计划将之用作轻型强击机。预计机身将由中国制造,发往乌克兰,然后配备乌克兰生产的各种机载系统。这笔生意如果谈成,将会是中国武器为数不多的反向出口乌克兰的例子。
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    虽然乌克兰局势阴晴不定、变化莫测,但“进步”设计局和我国的合作并未终止。在我国第一种高涵道比大推力涡扇发动机的发展处于关键阶段的时候,曾研制出包括为安-124大型运输机配套的D-18T涡扇发动机等一系列先进发动机的“进步”设计局的经验,对我国来说自然至关重要。 

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    说到大飞机,早在苏联解体后不久,乌克兰航空工业巨头安东诺夫就开始了和西飞的相关合作,共同对运-8进行后续改进设计,其合作成果当时被称作运-8F-600,也就是如今不仅成为中国空军新一代中型运输机,更为第三代“高新系列”特种飞机提供了优秀平台的运-9中型战术运输机。

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    而在国产大型运输机运-20的研制中,在大飞机研制方面可谓“身经百战”的安东诺夫设计局同样出力甚多。

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    运-20能以4台D-30KP-2发动机这样已然落后的动力系统,实现66吨的最大载货量和220吨的最大起飞重量,其优良的总体设计功不可没,可见中乌两国在运-20项目上的合作很成功。

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    苏-27的配套超视距空战武器R-27系列空空导弹的导引头由乌克兰基辅雷达厂生产,该厂近年来为我军装备的大量R-27ER提供了跟踪精度更高的9B-1101K型导引头。而颇受中国空军重视的红外末制导型R-27ET,同样也用乌克兰制造的探测距离更远的AZ-10型红外导引头升级。 广东凉茶
 
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    据称中国有超过150枚该型导弹被运到乌克兰升级。 

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    2005年,乌克兰把一架苏联解体后在其境内长期弃置的苏-27K/苏-33原型机——T-10K-3以报废武器提供给中国。虽然其机体已经无法飞行,但是在结构和气动等方面仍为歼-15的技术发展起到了一定借鉴作用。另外,乌克兰还在同期向我国出口了一架苏-25UTG舰载教练机。 

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    中国在舰载战斗机的原型机T-10K-3基础上发展出了自己的歼15战机。在2006年10月,中国就派团前往乌克兰,讨论了乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后,中国工程师、飞行员、海军技术专家就开始频繁的访问“尼特卡”舰载机训练中心。广东凉茶

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    既然说到了T-10K-3,在海军装备领域,两国最大的合作项目自不必说——由乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造,前苏联海军未完工的“瓦良格”号重型载机巡洋舰,如今中国海军的“辽宁”号航空母舰。

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    在解体时仅完成67%的“辽宁”舰的改建过程中,来自原厂技术人员和资料的支援也非常重要。
 
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    实际上这一模式早已有之,早在1992年11月,我国就引进了一艘乌克兰境内前苏联海军未完工的舰队补给舰,并于1993年5月拖到后来完成了“辽宁”舰的改建工程的大连造船厂继续建造。

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    该舰(885“青海湖”舰)1996年完工服役是至今中国海军排水量最大、弹药油水补给量最大的舰队补给舰

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    我们熟知的“雪龙号”是在乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的,前苏联解体后没有办法继续造下去,中国以1750万美元低价购得,然后船厂按照中国的需求,投资改造成极地考察船,于1993年3月25日改造完工。 

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    “雪龙”号是中国最大的极地考察船,也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪),多次往返南北极,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录。

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    近年来中乌两国在海军装备方面引人瞩目的项目是“野牛”型大型气垫登陆艇,采用了引进原装+自行生产的模式。

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    目前乌方建造的两艘均已交付,我国建造的两艘也已完工试航。 广东凉茶

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    另外有一个虽然明面上并不明显,但却对中国海军影响极其深远的海军合作项目,那就是DA80/GT25000燃气轮机的引进和国产化。这款燃气轮机是苏联海军末代舰用大功率燃气轮机,本来计划用在取代“现代”级和“勇敢”级驱逐舰的下一代大型通用驱逐舰上,但由于苏联解体发展终止。

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    在我国的注资下,DA80最终发展完成,装备在052B和首批052C上。国产化的DA80/GT25000被称作QC280,目前已随着052C第二批次4舰和最新的052D导弹驱逐舰的服役批量装备,并改进了在热带海域工作时功率不足的问题,可以说如今中国海军主力战舰已经有了一颗足够澎湃有力的“中国心”。 

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    和如火如荼的海空军装备合作相比,中乌两国在陆军装备方面的合作上虽然没那么广泛但也极富故事性。出口巴基斯坦的MBT-2000坦克采用的是乌克兰物美价廉的6TD-2发动机,2010年,五辆同样使用6TD-2的MBT-2000亮相秘鲁阅兵式,似乎中乌在MBT-2000上的合作将和其他项目那样一帆风顺。

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    风云突变,由于秘鲁财政紧张,坦克单价要求控制在400万美元,而如果使用价格较贵的国产发动机价格会超标,由于乌克兰也想推销坦克,于是哈尔科夫厂命令马雷舍夫厂不得向中国提供6TD-2。结果2011年4月秘鲁宣布退货MBT-2000之后也宣布不买乌克兰货,同年8月,马雷舍夫厂申请破产。
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    三年过去,如今堪称“中西合璧”的国产坦克动力-传动系统已经非常成熟,早已摆脱了仰人鼻息的时代,99A主战坦克卓越的机动性就是证明。而在VT-4主战坦克正式亮相之后,相信围绕中乌出口系列坦克竞争的新一轮“撕逼”大战又将在全球多个市场上演。哈尔科夫厂,咱们来日方长。

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    在苏联解体时,乌克兰境内存有部分Kh-55型空射巡航导弹,虽然严格意义上说这些射程长达1500km的战略武器是不应该出口的……但是在乌克兰经济较为困难的时代,在亟需“杀手锏”武器的东亚某国亮闪闪的美元面前,“严格意义”当然也没必要那么严格了。 

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    俄罗斯就曾指责乌克兰偷偷向中国和伊朗提供了12枚可携带20万吨当量核弹头的空射Kh-55巡航导弹,与美军的BGM-109B“战斧”巡航导弹很接近。有些外媒认为中国推出的长剑-10巡航导弹可能就是在Kh-55巡航导弹基础上研发的。广东凉茶

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    在雷达领域,中乌也有过密切合作。2000年到2002年,乌克兰黄玉设计局共生产76套“铠甲”雷达,其中50套卖给俄罗斯和埃塞俄比亚,本国装备22套,还有4套 不知去向。最后,乌克兰承认将其卖给中国。随后,美国要求乌克兰提供向中国销售“铠甲”雷达的合同及相关资料,遭到乌方拒绝。

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    而中国的“中华神盾”驱逐舰的相控阵雷达,据称可能含有乌克兰量子所的技术。而乌克兰提供的中央数据处理芯片更解决了中国芯片价格昂贵的问题,据估计,乌克兰的帮助下该芯片成本仅需几千美金,而之前是几万美金。外媒多次宣称“中华神盾”能效监控F-22、B-2等隐形战机的行动。

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    乌克兰经常充当俄军售的“售后服务”。比如在“基洛”级潜艇的维护技术上就是如此,中国希望维修工作在本国进行,而俄罗斯则要求将这些潜艇送回其国内维修。由于双方的分歧长期未得到解决,2009年左右,中国通过从乌克兰获得的技术资料,逐步摸索“基洛”级潜艇的维修。

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    由于在苏联时期的武器装备研制上,乌克兰更多的承担一些分系统任务,因此少了门类齐全的俄罗斯的配合,乌克兰的军工技术并不十分完整。比如使用桨扇发动机的安-70运输机,在试飞多年后至今也未服役(俄罗斯中途退出研制),虽然据说我国对其很感兴趣,但未来服役的希望也很小了。 

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    有意思的是,由于不必在意俄罗斯的想法,亲西方政府在对华军事技术合作上更放得开;相比之下,亲俄政府必须看俄罗斯的脸色,这正好中了俄方下怀,不断把东乌克兰的大量原苏联时期军工企业和技术以各种方式转移回国内。所以乌克兰局势的走向对我国未来与其军事合作前景关系很大。
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    而一旦东乌克兰彻底倒向俄罗斯,那么乌克兰在对华武器出口上就彻底成了俄罗斯的附庸,这对我国获取所需技术无疑大为不利。新浪军事认为,我国需要抓紧机会在乌克兰局势明朗前加速推进技术合作,以防“变天”之后,悔之晚矣。 





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