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从85年开始投身教育, 教书育人已经二十多年, 也可以说是桃李满天下了。 可不知为什么, 越教越感到困惑!

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传奇未了 经典延续——波音747在中国(图集)  

2014-12-14 00:08:42|  分类: 飞机与机场 |  标签: |举报 |字号 订阅

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广东凉茶

传奇未了 经典延续

——波音747在中国

网易航空航天策划图集系列


传奇未了 经典延续——波音747在中国(图集) - 广东凉茶 - 广东凉茶
    中国国际航空股份有限公司1988年在北京成立,是中国唯一挂载国旗的航空公司。成立之后,国航接管了民航总局的国际路线和长途飞机,其中就包括多架波音747机型。2011年3月,中国国际航空正式向波音订购5架747-8客机,成为747-8的首家中国客户。2014年9月,国航将迎来第一架747-8飞机。
 
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    从1989年国航引进首架波音747-400飞机起,747-400飞机已在国航服役25年有余,一度成为国航执行国际航线和国内重要航线的主力机型。

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    图为国航的一架波音747-400停在香港启德机场。 

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    国航表示,新的波音747-8将逐步替换所有的747-400客机。广东凉茶
 
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    中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立,它的前身是成立于1955年的民航北京管理局飞行总队。
 
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    1980年代,中国民航就开始使用波音747大型客机。这架从美国进口的波音747SP大型客机,从1980年3月24日起投入航班。它除担负北京至上海和北京至广州的航班外,还参加国际航线的飞行。这是波音747客机首次投入中国民航航班。
 
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    担任首批波音747驾驶任务的机组成员都具有熟练的飞行技术,他们中有的已安全飞行1万小时左右。图中是首次驾驶波音747客机由北京飞往上海的机长——曲延绍。他是一位有着30年飞行历史的一级驾驶员,现任中国民航北京管理局的副局长。 
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    波音747客机的乘务员正在为中外乘客送茶。 

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    1980年4月1日,中国民航的波音747飞机首次从北京不着陆飞行到达巴黎。图为这架停在戴高乐机场上的中国民航波音747飞机。

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    1981年1月7日,中国民航北京-上海-旧金山-纽约航线正式开航。图为中美双方人员合影。 

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    飞机在经过旧金山时,机长与旧金山市长亲切交谈并接受媒体访问。

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    国航的波音747客机除了执行日常常规任务之外,也会承担一些“特殊使命”。1990年8月2日凌晨,伊拉克攻占科威特,海湾战争一触即发。国航的一架波音747SP承担了到安曼接劳务工人回国的任务。8月22日,一个由78人组成的摆渡机组前往沙加执行沙加—安曼的摆渡任务。次日,这架波音747成功完成了这项特殊的使命。 
 
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    1989年10月25日,第一架国航波音747-400大型客机投入航线运营。图为中国国际航空公司波音747-400飞机首航式。 广东凉茶

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    2001年,中国申奥成功。国航的一架波音747载北京申奥代表团从莫斯科胜利归来。图为这架满载申奥成功喜悦的代表团包机顺利降落,迎接来自各方的欢呼。 广东凉茶

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    2002年8月16日至19日,中国国际航空公司使用B747-400型飞机跨越北极,圆满完成了北京至纽约极地飞行验证任务。这次验证飞行,积累了有关北极飞行相关技术数据为9月27日国航正式恢复北京-纽约-北京航线创造了必要条件。 

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    2011年9月2日,国航开通第二条北京直飞洛杉矶航线。开通后,中国国际航空公司北京至洛杉矶的班次达到每天两班,新的航班由波音747-400型飞机执行。 

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    90年代初,中国引进首架波音747-200F全货机。1990年11月9日,这架波音747-200F在新落成的中国国际航空公司天津货运中心投入运营。该飞机是当时世界上载量最大、航程最远的民用货机。 

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    中国国际货运航空有限公司成立于2003年,其前身是中国国际航空公司货运分公司。2001年中国国际航空公司货运分公司实行模拟独立法人经营核算。2003年,组建中国国际货运航空有限公司(Air China Cargo Co., Ltd.)。 

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    国货航作为中国唯一载旗运行的货运航空公司,在救灾包机等方面起到了重要的作用。
 
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    2009年,墨西哥爆发猪流感疫情。 4月29日,中国政府宣布向墨西哥提供500万美元的无偿援助,其中400万美元灾区急需的医疗救护物资立即空运墨西哥,并指定此项工作交由国航所属中国国际货运航空有限责任公司完成。图为国货航工作人员正在紧张装载援墨货物。 广东凉茶

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    2010年智利地震,中国政府向智利提供的200万美元人道主义紧急救灾物资由国航波音747-400型货运包机从首都国际机场运出。

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    2010年,特大洪灾侵袭巴基斯坦。中国政府决定向巴基斯坦提供价值5000万元的救灾物资援助,并交由中国国际航空股份有限公司所属的中国国际货运航空有限公司执行。8月19日12时,满载救援物资的国货航CA1095航班从北京首都国际机场起飞前往巴基斯坦。 

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    2011年,日本大地震,中国政府共向日本政府提供的3000万元人民币人道主义救援物资。图为2011年3月31日,工作人员在上海浦东国际机场将中国援助日本的第三批救援物资装运上国航波音747-400型货机。 

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    为了满足自身对飞机维修方面的需求并扩大业务延展性,中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司在1989年合资成立了北京飞机维修工程有限公司(简称Ameco)。北京飞机维修工程有限公司坐落于北京首都国际机场,是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业。 
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    1989年8月1日,北京飞机维修工程有限公司正式营业。国航股份持有其中60%的股份,汉莎持有40%的股份,合资期为40年。图为国航与汉莎航空的两架波音747-400同时停在机库。 

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    1994年11月29日,北京飞机维修公司完成首架波音747飞机D检。此次D检工作历时78天,共完成了飞机结构检修、起落架大修、客舱整新、机体喷漆和卫星通讯系统的安装等项工作。飞机D检是最高级别的飞机结构检修,亦是衡量民航维修能力的标志。 

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    1997年1月12日至2月14日,北京飞机维修公司为美国西北航空公司的3架波音747-100型飞机实施了整机重新喷漆。图为1997年2月14日,在飞机交接仪式上,北京飞机维修公司总经理张红鹰和美国西北航空公司代表施海波握手互致祝贺。
 

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    1997年8月25日,北京飞机维修工程有限公司在其亚洲最大的四机位机库举行仪式,将该公司为德国汉莎货运公司实施D检维修的一架波音747-200型飞机移交给它的主人。这是中国首次从欧洲承接飞机维修业务。图为飞机交接仪式现场。 

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    中国国际航空公司在市场运营和客舱服务方面都走在前列。早在2005年,国航就开始了对波音747的新两舱改造工程。图为国航首架新两舱改装飞机首航新闻发布会。 

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    当时,波音747飞机头等舱和公务舱改造在中国民航尚属首次。北京飞机维修工程有限公司将为国航北京机队9架波音747飞机实施此项改造工程。 

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    2005年7月,国航北京-纽约航线开始全部使用新两舱机型。国航表示,此举是为了进一步满足客户的需求以应对更加激烈的国际挑战。图为乘客乘机体验新两舱的改造效果。 广东凉茶

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    2011年10月28日,国航首次客机航空生物燃料试飞成功。图为当日在北京首都机场,执行首次航空生物燃料试飞的波音747客机等待起飞。 

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    这架波音747客机在空中飞行燃烧了10多吨生物燃油后,平稳地降落在北京首都机场的跑道上,标志着中国首次航空生物燃料用于客机试飞取得成功。 

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    这架飞机上燃烧的不仅有从石油中提炼出的航空煤油,还有从植物果实中提炼出的生物燃油。图为试飞成功后,机组人员走出机舱。 
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    试飞成功后,机组人员被授予荣誉证书。 

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    2014年10月11日,国航波音747-8首航广州。 

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    10月11日14时16分,广州白云机场举行水门仪式,庆祝国航首架波音747-8洲际客机首航。 

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    首航机组人员受到热烈欢迎。 广东凉茶

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    机组人员与乘客切开首航蛋糕。


 


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