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花落水流红无语怨东风:歼-8II系列战机的发展(图集)  

2015-01-07 00:19:34|  分类: 我军武器装备 |  标签: |举报 |字号 订阅

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花落水流红无语怨东风

——歼-8II系列战机的发展

来源:新浪军事


花落水流红无语怨东风——歼-8II系列战机的发展(图集) - 广东凉茶 - 广东凉茶
    如果让网友们评选中国战机中哪一款最受欢迎,估计争议会很大;但如果要说中国战机中哪一款争议最大的话,那除了歼-8II系列战斗机之外,估计其他型号只能争第二了。我们尽量还原这款饱受争议的战机的发展经历,从一个侧面感受中国航空工业近几十年的成长过程。 

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    1979年,和整个国家一样,中国航空工业终于从文革的混乱中抬起头来“开眼看世界”。这一年,歼-8基本型战斗机在历经10年试飞后终于艰难定型,但该机不仅仍然不具备全天候作战能力(也被称作歼-8白天型,简称歼-8白),且可靠性不佳,连进行战斗训练都勉强,更无法用于作战。

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    紧急增加204型雷达等设备,勉强具备全天候作战能力的歼-8I型于1981年首飞,并将落后的30mm航炮改为双管23mm航炮,于1985年设计定型投产(同年,苏-27在苏联空军服役)。但由于歼-8I的性能也已经严重落后,最后歼-8白和歼-8I一共只生产了83架。目前这批飞机绝大多数均已退役。
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    此时国产三代机还遥遥无期,而采购西方先进战机的计划却又流于纸面,因此对歼-7和歼-8平台的进一步改进也是那个年代空军无可奈何的选择。通过从罗马尼亚获得的米格-21MF,611所研制了歼-7III,而601所则在歼-8基础上改用两侧进气布局,以获得更大的机头空间安装火控雷达。 

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    这个早期被称作歼-8大改的方案很快得到了歼-8II的命名,并于1984年完成了首飞,1988年设计定型。依靠两侧可调式进气道和推力更大的WP-13AII发动机,在高空高速性能上基本维持了歼-8基本型的指标(带2枚空空导弹时可以达到M2.2的最大平飞速度),中低空机动性有一定的改善。 

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    由于配套的霹雳-4型导弹研制进度滞后,208型雷达未采用脉冲多普勒体制缺乏下视下射能力等原因,歼-8II 01批次仍未实现超视距作战能力。因此这批飞机仅少量生产,并未装备部队。为了提高歼-8II的作战性能,80年代后期我国和美国开启了著名的“八二工程”(美称“和平珍珠”)。 

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    两架歼-8II 01批次样机和一个全比例模型于1989年年初运抵美国,美方计划为其安装以APG-66火控雷达为核心的全套美制航电系统。1989年6月美方单方面终止项目,虽然10月一度恢复,但美方要求增加2亿美元,中方不能接受。后经双方协商,“八二工程”最终在完成全部地面试验后终止。 

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    虽然项目最后无疾而终,但美方在归还样机时仍将机上的先进电子设备一并归还,对国内相关工业有很大的借鉴作用。特别是通信效率高,扩充维护简便的1553B数据总线,大大促进了国产综合化航电系统的发展。而在合作中从美方学到的经验,也在后来其他型号的研制中得到了应用。 
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    1990年,立足于国内力量进行的“八三工程”在军委领导人“争气机”的厚望下开始研制,1993年首飞。但由于其使用了技术不成熟的WP-14发动机,导致其试飞全程都为发动机的问题而困扰,其4架原型机中有2架先后坠毁,导致项目拖延到2001年后仍然无法解决可靠性问题而下马。 

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    作为一款过渡时期的装备,歼-8III在国内相关技术储备最薄弱的动力环节选择过于大胆,“新机配新发”堪称“冒天下之大不韪”,而在总体气动、以及航电、材料等子系统方面的选择又偏保守。这个型号发展的最终失败,也为歼-8后续型号的改进方向敲响了警钟。 广东凉茶

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    “八三工程”在航电火控系统方面的积极探索仍然为歼-8II系列的后续发展积累了经验,解决了歼-8II超视距空战的难题。1995年,歼-8II 058号原型机在西北靶场首次超视距发射A弹击落靶机,终于实现了三十年前研制歼-8时提出的超视距作战能力。而此时,第二批苏-27战机已即将装备。 

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    1995年,歼-8D的出现则是歼-8II(此时改称歼-8B)的一个相对实用的改进方案。面对我国当时在南海地区空中力量完全无存在感的现状,在歼-8基础上增加空中加油能力成了最现实的选择。该机在经过一次空中加油后作战半径能延伸到1200km,另外歼-8D在机载航电系统上也有升级。 

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    虽然技术上仍不够先进,但歼-8D仍是90年代后期中国空军依靠国内航空工业能获得的最好的战斗机。受限于A弹数量不足和208雷达性能的落后,歼-8D基本不具备实用的超视距空战能力,但其雷达毕竟能赋予霹雳-8导弹更大的射击包线,在全天候作战能力上比没有雷达的歼-7E强。 

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    1999年,随着国产1471型雷达(歼-8III配套装备)在歼-8B平台上逐渐成熟,而霹雳-11导弹也进入研制最后阶段,601所遂在歼-8D的基础上推出了加装这一超视距组合,并改装综合电子战设备和推力更大的WP-13B发动机的歼-8H。2000年首飞,2004年定型(和歼10同年)并少量生产。 

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    由于机体部分和歼-8B/D基本相同,歼-8H主要作为现役歼-8部队的改进套件使用,目前空海军的大部分歼-8B/D均升级到了歼-8BH/DH状态,而完成机队的升级后,歼-8D这一型号也被取消。这种改装以尽可能低的成本提高了空军总体的战斗力。 广东凉茶

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    和以改装旧机为主的歼-8H不同,几乎同期研制的歼-8F是一种在歼-8III基础上发展的新机,该机装备了以1492型火控雷达为核心的先进航电系统(其性能甚至超过了歼-10早期使用的火控雷达),可以使用霹雳-12型主动雷达制导空空导弹,并换装WP-13BII发动机。 

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    霹雳-12型空空导弹和1492(后期型使用抗干扰能力更强的1492B)雷达的组合,使得歼-8F在超视距空战能力上已经达到甚至超越了部分早期三代机的水平,这也是该机能够在国产三代机已投入批量生产时仍然能得到新机订单的重要原因。歼-8F除了装备空军外也装备了海军航空兵。 

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    2009年国庆阅兵中,来自空1师的16架歼-8F参加了空中分列式,接受党和国家领导人的检阅。由于综合作战能力明显优于歼-8DH,空军近年来也将部分歼-8D改装为歼-8DF。由于具备超视距空战能力,歼-8DH和歼-8DF还将在空军和海军航空兵中继续服役一段时间。 

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    歼-8F除了实现了歼-8家族梦寐以求的现代化超视距空战能力之外,依靠多用途火控系统,该机也拥有了和大部分国产新机类似的对地精确打击能力。图为歼-8F携带一枚“雷石”-6型500kg级GPS滑翔制导炸弹,以高空高速姿态投掷,具备一定的防区外打击能力。 

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    歼侦-8F是在歼-8F基础上去掉航炮,改装侦察任务设备的高空高速侦察机,但保留了歼-8F的大部分空战能力,同样可以使用霹雳-12型空空导弹。该机是歼-8家族的最后一个生产型号,随着最后一批歼侦-8F于2012年交付部队,标志着国内第二代战斗机自用型号的生产终于画上了句号。 
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    歼-8G是歼-8家族中的另一个特种型号,以同期研制的歼-8H为基础,在机腹加装了测频天线罩,并加强机翼中央挂点强度(可挂载1000kg外挂物)以便挂载鹰击-91型反辐射导弹。该机是国产第一代反辐射作战系统的验证机,于2001年首飞,并承担了鹰击-91型反辐射导弹的定型试验工作。 

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    但后来研制的歼-8F通过引入先进的多用途火控系统,已经具备了反辐射作战能力,无需单独装备一种专门型号,歼-8G最终也没有服役。纵观歼-8II家族发展,由于和国产三代机处于同一时期,为了避免挤占更多资源,尽量在气动布局不大改的前提下对内部设备进行改进,取得了较好的效费比。 

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    歼-8II系列的服役历程,正是中国空军和海军航空兵从弱到强的过程。它们在空军三代机数量不足的时候顶在对外斗争的第一线,经历过南海撞机的屈辱,经历过海峡对峙的惊险;如今,在先进的第三代战斗机大量服役后,老八们正逐渐退居二线,曾经的峥嵘岁月已经成为难忘的记忆。 

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    下图为沈飞机场上的“三代同堂”场面。从全无超视距作战能力、可靠性不佳的“和平鸽”到今天已经具备多用途作战能力,成长为空军三代机部队辅助力量的歼-8F,歼-8II的成长,折射出的正是中国航空工业点滴之间的进步。

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    图为海航歼-8II机队迎着朝阳准备出航

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    凉茶初秋送清凉。2016年8月下旬,网络上再现歼-8II空中发射霹雳-8导弹的老画面,珍贵、经典、罕见。

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    凉茶开年送大礼。2017年初始,解放军空军的歼8DF战斗机在新疆进行全天候飞行训练,挂载了PL12中距空空导弹,作战能力达到了二代机的最高水平。遥想当年,我们就是指望着八爷对抗美军的F22啊!






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