注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

广东凉茶

我曾经风华正茂,我曾经豪情万丈!

 
 
 

日志

 
 
关于我

从85年开始投身教育, 教书育人已经二十多年, 也可以说是桃李满天下了。 可不知为什么, 越教越感到困惑!

网易考拉推荐

航天飞机30年历史瞬间(1)  

2011-07-05 22:12:08|  分类: 航天与太空 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

  广东凉茶

航天飞机30年历史瞬间(1)

来源:网易“新闻图集” 等

编译:shooter           整理:广东凉茶

   

       几天后,美国宇航局将发射“亚特兰蒂斯”号航天飞机,这是“亚特兰蒂斯”号最后一次执行太空任务,持续了30年之久的美国航天飞机计划也将随之画上句号。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1981年4月12日,“哥伦比亚”号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空。机长约翰·杨和飞行员罗伯特·克里彭执行STS-1任务,这是航天飞机计划的第一次轨道飞行。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1972年4月15日,在造访肯尼迪航天中心观看“阿波罗16号”飞船发射期间,俄罗斯诗人耶夫根尼·耶夫图申科(左)聆听航天中心主管库尔特·德布斯介绍航天飞机计划。前景右侧摆放的是航天飞机和火箭模型。 广东凉茶

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1975年3月28日,一个航天飞机机翼构造的缩尺模型。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1975年11月6日,美国宇航局的7×10英尺(约合2×3米)风洞内的模型,上面的是航天飞机,由一架747搭载。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1976年9月17日,加利福尼亚州帕尔姆达尔,热门电视剧集《星际迷航》的部分演员参加美国第一架航天飞机“进取”号的亮相仪式。从左至右分别是伦纳德·尼莫伊、竹井乔治、德福雷斯特·凯利和詹姆斯·杜汉。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1977年2月1日,航天飞机外部液氢燃料箱的内部景象。这个燃料箱长154英尺(约合47米),直径超过27英尺(约合8米),是航天飞机上体积最大的部件,也是整个航天飞机系统的“脊骨”,同时也是唯一一个不可重复使用的部件。

  广东凉茶

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1977年2月15日,宇航局10×10英尺(约合3×3米)风洞内,一名技术人员正在调整安装在航天飞机缩比模型背端的传感器。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1978年10月19日,佛罗里达州肯尼迪航天中心,航天飞机的实体大小模型“探路者”吊在MDD设备下方,接受测试。“探路者”在宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔航天中心建造,尺寸,重量和平衡性与真正的航天飞机相同。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1985年2月1日,加利福尼亚州范登堡空军基地,“进取”号矗立在6号发射架上,正在接受飞行前检查,检查发射程序。 广东凉茶

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       完成STS-26任务之后,“发现”号航天飞机在爱德华兹空军基地降落。
 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1985年2月1日,加利福尼亚州范登堡空军基地,搭载着“进取”号航天飞机的76轮运输车在公路上缓缓行进,运往6号发射架。两侧的斜坡经过挖凿以容纳“进取”号的机翼。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1983年6月25日,“挑战者”号航天飞机飞行甲板,坐在飞行员座椅上的STS-7任务专家萨丽·莱德目不转睛地盯着控制板。飘在莱德面前的是飞行程序手册。 广东凉茶

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1986年1月12日,“哥伦比亚”号航天飞机在夜间发射升空,执行航天飞机计划的第24次太空任务。
 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1981年11月25日,747母机搭载“哥伦比亚”号航天飞机飞离爱德华兹空军基地。
 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1981年4月14日,“哥伦比亚”号航天飞机在完成首次轨道任务之后降落在爱德华兹空军基地的罗杰斯干湖床。技术人员正将“哥伦比亚”号拖回德莱登飞行研究中心,进行维护和检测。在此之后,这艘航天飞机便搭乘经过改装的747,飞回肯尼迪航天中心。

  

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1981年4月12日,两个固体火箭推进器与“哥伦比亚”号航天飞机成功分离。这是自1975年以来宇航局的第一次载人太空任务。“哥伦比亚”号上搭载着宇航员约翰·杨和罗伯特·克里彭。

   广东凉茶

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1981年4月,约翰逊航天中心任务控制中心的任务操作控制室,飞行主管查尔斯·刘易斯(左)目不转睛地注视着控制台显示屏上的图表。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1980年10月10日,肯尼迪航天中心,宇航员约翰·杨(左)和罗伯特·克里彭在“哥伦比亚”航天飞机内预演将要在试飞过程中进行的舱内活动。

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1980年12月29日,肯尼迪航天中心,“哥伦比亚”号航天飞机运抵39A发射架,准备执行STS-1任务。 广东凉茶

 

航天飞机30年历史瞬间(1) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1977年1月1日,加利福尼亚州爱德华兹空军基地的德莱顿飞行研究中心上空,航天飞机原型机“进取”号脱离747母机后,在罗杰斯干湖床上空自由飞行。德莱顿飞行研究中心共进行5次“进取”号自由飞行测试,这是第2次。“进取”号主发动机上方装有一个尾锥,用于调节飞行中产生的湍气流。最后两次测试中,这一结构被拆除,以测试“进取”号的迫近与降落性能。

 

航天飞机30年历史瞬间(2) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       1993年12月22日,阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的技术测试台,经过改装的航天飞机主发动机进行静态点火。

 

航天飞机30年历史瞬间(2) - 广东凉茶 - 广东凉茶

       在距离地面大约24英里(约合38公里)的高度,两个固体火箭推进器脱离航天飞机,而后伞降到佛罗里达州沿岸的大西洋海域。推进器经过回收处理后可再次使用。 

 

 

    资料:航天飞机

       航天飞机(Space Shuttle,又称为太空梭或太空穿梭机)是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器,结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空,也能像载人飞船那样在轨道上运行,还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具,它大大降低航天活动的费用,是航天史上的一个重要里程碑。

       1969年4月,美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。1972年1月,美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划,确定了航天飞机的设计方案,即由可回收重复使用的固体火箭助推器,不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间,1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器,由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日,首次载人用飞机背上天空试飞,参加试飞的是宇航员海斯(C·F·Haise)和富勒顿(G·Fullerton)两人。8月12日,载人在飞机上飞行试验圆满完成。又经过4年,第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台,这是航天技术发展史上的又一个里程碑。  广东凉茶

       航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100公里的关门线)而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射脱离大气层,作为往返于地球与外层空间的交通工具,航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船,外形像飞机。航天飞机的翼在回到地球时提供空气刹车作用,以及在降跑道时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样,是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系,航天飞机的酬载比例较低。设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。

       虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发,但只有美国与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。但由于苏联瓦解,相关的设备由哈萨克接收后,受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆,因此全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。

       航天飞机是时代的产物,也是“冷战”时期的一个缩影。1957年,苏联抢先发射了世界上第一颗人造地球卫星;1961年,又把第一名宇航员送上太空。美国随之推出“阿波罗登月计划”。之后,苏联加快了“联盟号”系列载人飞船和“进步号”系列货运飞船的研发,实现了低地球轨道的长期载人空间科学实验,极大地刺激了美国宇航界。

       不甘人后的美国人另辟蹊径,提出建造一种可重复使用的航天运载工具计划。美国航空航天局经过各方面的权衡后,最终选择了部分可重复使用、实现天地往返的航天飞机方案。

       “航天飞机新的太空船是一个令人惊讶的机器,它几乎可以做所有事情,比如发射卫星、运送货物、运送宇航员进入太空维修机器等等。而且它能不断飞行,基本就是多功能太空船。”美国航天飞机宇航员斯坦利·洛夫(StanleyLove)说。

       与只能单次使用的宇宙飞船相比,航天飞机的运力简直大得惊人。它每次能运送4~7名宇航员和20~30吨货物,而载人飞船每次最多只能运送3名宇航员和几百斤货物;无人货运飞船最多只能运送两吨多货物。在航天飞机年代,修复哈勃望远镜,向深空发射“麦哲伦号”金星探测器、“伽利略号”木星探测器、“尤利西斯号”太阳探测器,为国际空间站运送补充物资,运送航天员……借助航天飞机,人们实现了诸多太空成就。

       但航天飞机也被自己的成功所累。它飞得过于频繁,之后连续两次发生爆炸事件:“挑战者号”于1986年1月28日升空73秒后爆炸解体,7名宇航员遇难;2003年2月1日,“哥伦比亚号”又在得克萨斯州北部上空解体坠毁,7名宇航员遇难。

       当初选用航天飞机的时候,美国人就认为航天飞机发射便宜,但这是有前提条件的。上世纪70年代,美国给每架航天飞机定的设计寿命是完成100次太空飞行任务。由于可部分重复使用,预计每次发射费用只有1000万~3000万美元,而飞船是一次性使用的,所以较贵。但航天飞机的低成本,是建立在一架飞机安全发射100次的基础上,实际情况并非如此。“挑战者号”只完成了9次发射升空,“哥伦比亚号”在2003年2月第28次发射返航降落时解体坠毁;刚退役的“发现号”飞行次数最多,共39次,均与当初的100次预期发射寿命相去甚远。再加上返回地面后动辄数千万乃至上亿美元计的维护费和其他费用,每次发射成本已不再是当初估算的1000万~3000万美元,而是4亿~5亿美元。这样算来,与安全性更高、耗资更少的宇宙飞船等相比,航天飞机在性价比上其实毫无优势。

       2004年,美国总统乔治·布什公布“星座计划”,决定次年让航天飞机全部退役,重新建造一个新的太空交通工具,逐步将美国人带到月球和火星。2010年,奥巴马放弃了小布什的“重返月球计划”,让美国航空航天局专注于深空探索,把人类于本世纪三四十年代送上火星。但是,奥巴马和国会也没有打算将航天飞机延寿至建好新的太空船。

       “下一个从佛罗里达太空海岸携带宇航员进入太空的将会是商业太空船,这或许是美国航空航天局50年历史上最大的改变。”洛夫说。

 

 

 

 

点击下面条目进入“广东凉茶”的博客,去看更多精彩的文章

谁动了我女儿的书包?(原创) - 广东凉茶 - 广东凉茶

 

    广东凉茶如果有茶友喜欢该文章,请在下面“推荐”一下,加以引用时请完整引用,不可更改、删减,并注明出处,谢谢! (引用方法是点击右下方的“引用”,然后键入你对文章的看法并选择分类,最后点击“发布”即可)

  评论这张
 
阅读(530)| 评论(1)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017